在測功器的運用過程中，往往出現(xiàn)磁粉探傷制動器與電渦流制動器組成運轉(zhuǎn)的狀況，這樣使用促使轉(zhuǎn)速比范圍擴大，選用磁粉探傷制動器與電渦流制動器分離出來與相結(jié)合的方式，增加了限速范疇。當(dāng)磁粉探傷制動器分離時，單用電渦流制動器，能夠高速運轉(zhuǎn)。當(dāng)連上磁粉探傷制動器時，還可以在低轉(zhuǎn)速高扭矩的情形下運作，滿足大部分客戶在不限流量的情形下測試報告。

　　傳統(tǒng)汽車磨擦制動器制動時熱衰退性顯著,而且也會產(chǎn)生制動粉塵和噪音,危害制動器安全性并破壞環(huán)境.電磁感應(yīng)制動是非接觸渦流制動,具備響應(yīng)速度快、制動穩(wěn)定、操縱便捷、無制動粉塵和噪音造成等優(yōu)點,因此電磁感應(yīng)制動將會越來越普遍地運用到汽車上.主要對電渦流制動技術(shù)工作原理與分類進行了探討。

　　這個基礎(chǔ)上講述了電渦流液力緩速器和稀土永磁液力緩速器的構(gòu)造原理與功能特點,最終著重對電渦流制動技術(shù)的發(fā)展方向展開分析,強調(diào)電渦流制動的輕量、一體化和節(jié)能化無疑是日后的技術(shù)發(fā)展前景。