為了有效保護(hù)合肥電磁離合器在長(zhǎng)期工作中的離合器。離合器操作，半升或全升所有連桿。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與軸端轉(zhuǎn)速之間存在巨大的轉(zhuǎn)速差，車輛在緩慢起步，所有這些巨大的轉(zhuǎn)速差都被一半的離合器聯(lián)動(dòng)所消化，這是一種非常損壞的離合器方法。

　　由于干式單片合肥電磁離合器的靜摩擦力矩和動(dòng)摩擦非常相似，因此工作非常平穩(wěn)。但干式電磁離合器的電樞吸合，電磁離合器的轉(zhuǎn)矩上升和電磁制動(dòng)的時(shí)間會(huì)略有不同。

　　合肥電磁離合器的工作性能大致相同，使用時(shí)建議將兩個(gè)表面溫度控制在80攝氏度到40攝氏度之間。此外，過(guò)高的溫度會(huì)直接影響合肥電磁離合器或電磁制動(dòng)器的壽命和性能。標(biāo)準(zhǔn)合肥電磁離合器和電磁制動(dòng)器工作電壓DC24v。如果線圈保證DC24，合肥電磁離合器和電磁制動(dòng)器，可以達(dá)到額定扭矩。

　　如果電纜斷電，則應(yīng)增加電源電壓以進(jìn)行補(bǔ)償。實(shí)測(cè)電磁離合器端電壓超過(guò)額定電壓的10%。

　　合肥電磁離合器、電路或反射電磁制動(dòng)器都會(huì)有很大的影響，所以設(shè)計(jì)時(shí)必須充分考慮電路以適應(yīng)不同的要求。面上的摩擦片必須無(wú)油脂、灰塵、濕氣和必須密封的軸承。除了考慮散熱性能外，蓋子上還應(yīng)該有通風(fēng)孔，應(yīng)避免干式電磁離合器、電磁制動(dòng)器和腐蝕，導(dǎo)致性能下降。

　　在合肥電磁離合器滑動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)造成滑動(dòng)摩擦離合器的損壞。司機(jī)上路時(shí)總喜歡把左腳放在離合器踏板上，導(dǎo)致離合器踏板不由自主地被踩下，車輛長(zhǎng)時(shí)間處于結(jié)合狀態(tài)。離合器操作認(rèn)為，所有這些離合器操作都會(huì)加速離合器的磨損，損失車輛的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。