為了有效保護(hù)合肥電磁離合器在長期工作中的離合器。離合器操作，半升或全升所有連桿。此時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與軸端轉(zhuǎn)速之間存在巨大的轉(zhuǎn)速差，車輛在緩慢起步，所有這些巨大的轉(zhuǎn)速差都被一半的離合器聯(lián)動所消化，這是一種非常損壞的離合器方法。

　　由于干式單片合肥電磁離合器的靜摩擦力矩和動摩擦非常相似，因此工作非常平穩(wěn)。但干式電磁離合器的電樞吸合，電磁離合器的轉(zhuǎn)矩上升和電磁制動的時間會略有不同。

　　合肥電磁離合器的工作性能大致相同，使用時建議將兩個表面溫度控制在80攝氏度到40攝氏度之間。此外，過高的溫度會直接影響合肥電磁離合器或電磁制動器的壽命和性能。標(biāo)準(zhǔn)合肥電磁離合器和電磁制動器工作電壓DC24v。如果線圈保證DC24，合肥電磁離合器和電磁制動器，可以達(dá)到額定扭矩。

　　如果電纜斷電，則應(yīng)增加電源電壓以進(jìn)行補(bǔ)償。實測電磁離合器端電壓超過額定電壓的10%。

　　合肥電磁離合器、電路或反射電磁制動器都會有很大的影響，所以設(shè)計時必須充分考慮電路以適應(yīng)不同的要求。面上的摩擦片必須無油脂、灰塵、濕氣和必須密封的軸承。除了考慮散熱性能外，蓋子上還應(yīng)該有通風(fēng)孔，應(yīng)避免干式電磁離合器、電磁制動器和腐蝕，導(dǎo)致性能下降。

　　在合肥電磁離合器滑動的整個過程中，時間長了會造成滑動摩擦離合器的損壞。司機(jī)上路時總喜歡把左腳放在離合器踏板上，導(dǎo)致離合器踏板不由自主地被踩下，車輛長時間處于結(jié)合狀態(tài)。離合器操作認(rèn)為，所有這些離合器操作都會加速離合器的磨損，損失車輛的動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。