張力控制器由磁粉制動器、離合器和張力檢測器組成，在張力控制系統(tǒng)中起著重要作用。張力控制器作為一種精度較高的張力輸出設(shè)備，在張力控制中將采用三種基本的控制方法。

　　作為精度相對較高的張力輸出裝置，在張力控制中會采用三種基本的控制方式。第一種基本的張力控制方法是手動控制方法。在控制過程中，根據(jù)進(jìn)給和接收條件手動調(diào)節(jié)扭矩，以獲得所需的張力。這種手動控制的設(shè)備在運(yùn)行中的優(yōu)點(diǎn)是可以節(jié)約能源，還可以在低速時進(jìn)行靈活的操作，比如機(jī)器停止時的緊急控制，或者在運(yùn)行中遠(yuǎn)程操作調(diào)節(jié)旋鈕。然而，當(dāng)涉及到速度相對較快且卷繞直徑變化較大的放卷、卷繞控制或中間軸控制時，手動張力控制具有許多局限性。

　　第二種控制方式是半自動控制方式，這種設(shè)備運(yùn)行時需要利用超聲波原理。在實(shí)際控制張力時，張力控制器采用半閉環(huán)控制方式，可以理想地調(diào)節(jié)輸出扭矩，防止出現(xiàn)退繞、斷裂等特殊情況。這種半自動的張力控制方法由于成本低，在機(jī)械領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。

　　然后就是全自動控制模式。這種控制模式比較高科技。在這種張力控制模式下，傳感器將布置在機(jī)器內(nèi)部。這些傳感器隨時都在運(yùn)行，隨時捕捉各種運(yùn)行參數(shù)，然后通過微機(jī)分析直接控制參數(shù)。在高速運(yùn)行模式下，這種全自動控制模式很受歡迎。