什么是制動(dòng)器？制動(dòng)器是我們?nèi)粘Ｋ�說的制動(dòng)器和閘門，是停止或減速機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)部件。制動(dòng)器有多少種？制動(dòng)器分為液壓制動(dòng)器和塊制動(dòng)器兩種。制動(dòng)器的作用很明顯，很重要，制動(dòng)器出故障怎么辦？讓我們隨合肥科潤機(jī)械設(shè)備有限公司分析一下液壓制動(dòng)器的常見故障檢查。

　　液壓制動(dòng)設(shè)備通過將踏板力轉(zhuǎn)換為液壓能的方式傳遞制動(dòng)力，其傳動(dòng)組織簡(jiǎn)化，但制動(dòng)器產(chǎn)生的制動(dòng)力矩與踏板力成為直線關(guān)系，輪胎與路面的附著力滿足時(shí)，汽車所受到的制動(dòng)力與踏板力成為直線關(guān)系。該功能稱為制動(dòng)踏板感(通稱腳感)，駕駛員可以直接感受到汽車制動(dòng)設(shè)備的各種情況是否正常，迅速確診。液壓制動(dòng)體系常見的故障有：

　　(1)踏板自由行程過大。

　　(2)制動(dòng)總泵內(nèi)制動(dòng)液不足或補(bǔ)償孔堵塞，總泵皮碗、皮圈老化、膨脹、變形或踩踏。

　　(3)制動(dòng)總泵活塞與缸體磨損過量而松曠漏油，回油閥密封不良，出油閥繃簧折斷。

　　(4)制動(dòng)泵皮碗老化、膨脹、活塞堵塞，泵活塞和缸體磨損過多，漏油。

　　(5)制動(dòng)器蹄片磨損嚴(yán)重，制動(dòng)器間隙過大或間隙相反。

　　(6)制動(dòng)鼓失去圓形，開溝或磨損過薄，制動(dòng)蹄片外觀有油、燒蝕硬化、鉚釘露出等。

　　(7)液壓制動(dòng)系統(tǒng)中進(jìn)入空氣，或制動(dòng)系統(tǒng)溫度過高，管道中制動(dòng)液化，構(gòu)成氣阻。

　　(8)油管凹陷，接頭松動(dòng)泄漏，制動(dòng)軟管老化，破裂或堵塞。