從許多材料可以看出，塊式電磁制動器無非是由四個部分組成：剎車片、剎車臂、剎車輪和剎車片。這些組件的作用是什么？哪些方面決定了它的特點和性質(zhì)？讓我們看看？

　　制動輪常作為聯(lián)軸器的一半安裝在機構(gòu)的轉(zhuǎn)軸上，對稱布置的制動臂與車架的固定部分鉸接，內(nèi)側(cè)裝有摩擦材料的兩塊制動片分別活動地鉸接在兩個制動臂上。

　　在制動力作用于制動緩解裝置的作用下，成對的制動片徑向抱住制動輪，產(chǎn)生制動力矩。

　　接通電源時，電磁制動緩解器的鐵芯吸引電樞壓下推桿，推桿推動左制動臂向左擺動，主彈簧被壓縮。

　　同時，緩解壓力的輔助彈簧向右推動右制動臂，兩個制動臂驅(qū)動制動片與制動輪分離，機構(gòu)可以移動。

　　當(dāng)電源切斷時，鐵芯失去磁性，對電樞的吸引力消失，從而在主彈簧的張力下釋放電樞對推桿的壓力，兩制動臂一起向內(nèi)擺動，驅(qū)動制動片抱住制動輪，產(chǎn)生制動力矩；

　　同時，副彈簧被壓縮，制動力矩由主彈簧的力決定，副彈簧保證間隙，塊式電磁制動器的制動性能在很大程度上取決于制動器釋放的性能。

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