雖然電磁離合器的結構簡單，安裝和維護方便，但在使用過程中，由于各種因素的影響，電磁離合器會產(chǎn)生不同的故障，如：

　　1.不能起動，或輸入電磁離合器電壓太低，常規(guī)輸入電壓為DC24V。

　　2.動力不穩(wěn)定、打滑或溫度過高等

　　3.電壓不穩(wěn)定。

　　4.線圈短路，當遇到這種故障時，通常是更換或修理，建議更換或修改電磁離合器電路。

　　操作不穩(wěn)定，極有可能輸入電壓不穩(wěn)定，檢測電源功率約為電磁離合器額定功率的1.5倍，電壓波動在+-5%范圍內(nèi)，解決不穩(wěn)定運行的方法是檢查電壓和穩(wěn)定電壓，另一種情況是摩擦發(fā)熱，導致線圈燒壞或加熱短路。

　　電磁離合器有很多種，但只有一種工作原理，那就是線圈產(chǎn)生磁場，使主動和從動件耦合機構摩擦連接，或嚙合，從而獲得扭矩的傳遞。

　　嚙合電磁離合器，一般稱為插齒式離合器。單片摩擦電磁離合器的原理和結構非常相似，但組合方式是齒嚙合。離合器的優(yōu)點是離合器扭矩大，沒有累積誤差，可以與分離和定位程度相結合。缺點是不能高速連接。

　　摩擦接頭和磁粉離合器，其工作原理是在電磁磁極之間填充一種很細的金屬粉末，當磁性線圈帶電時，金屬粉末磁化強度連接是主動的和隨動的，這種離合器具有明顯的優(yōu)點和缺點，其優(yōu)點是響應快，按目前的尺寸可以實現(xiàn)精密微調(diào)，缺點是溫度高，價格昂貴。

　　摩擦接頭一般為切屑，有多片單件，優(yōu)點是價格低廉，可高速結合，分為干式和濕式，可在無油環(huán)境下工作。

　　由于上述原理在汽車環(huán)境下對電源、體積和扭矩的嚴格要求，上述原理的穩(wěn)定性相對于目前在成熟應用中使用的手動自動變速器的穩(wěn)定性較差。