有很多時候起步抖動估計就是離合器壓盤的問題,分離和結(jié)合 發(fā)動機與變速箱之間的動力傳輸 當(dāng)踩離合器時分離軸承就壓向壓盤中間的彈簧動力輸出就被切斷 反之則結(jié)合。但是你已經(jīng)跑了8萬多公里估計早就已經(jīng)過了保修期了,一般離合部分最多也就保2萬公里,因為這個部件很容易因為人為操作的原因而損壞。像它這種長時間常常處于半聯(lián)的動狀態(tài)就會比較容易損壞離合的部分,具體的保修政策你可以看一下你手里的保養(yǎng)手冊,里面會有詳細(xì)的說明,如果沒有標(biāo)注的話你也可以拔打保養(yǎng)手冊上面的客服電話,和他們說一下也會知道保修政策,然后你再決定具體的維修方案。
有很多時候起步抖動估計就是離合器壓盤的問題,分離和結(jié)合 發(fā)動機與變速箱之間的動力傳輸 當(dāng)踩離合器時分離軸承就壓向壓盤中間的彈簧動力輸出就被切斷 反之則結(jié)合。但是你已經(jīng)跑了8萬多公里估計早就已經(jīng)過了保修期了,一般離合部分最多也就保2萬公里,因為這個部件很容易因為人為操作的原因而損壞。像它這種長時間常常處于半聯(lián)的動狀態(tài)就會比較容易損壞離合的部分,具體的保修政策你可以看一下你手里的保養(yǎng)手冊,里面會有詳細(xì)的說明,如果沒有標(biāo)注的話你也可以拔打保養(yǎng)手冊上面的客服電話,和他們說一下也會知道保修政策,然后你再決定具體的維修方案。