目前電機(jī)保護(hù)器已由過(guò)去的機(jī)械式發(fā)展為電子式和智能型，靈敏度高，可靠性高，功能多，調(diào)試方便�？芍苯语@示電動(dòng)機(jī)的電流、電壓、溫度等參數(shù)，保護(hù)動(dòng)作后故障種類(lèi)一目了然，極大方便了故障的判斷，有利于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的故障處理和縮短恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)間。另外，根據(jù)電動(dòng)機(jī)氣隙磁場(chǎng)進(jìn)行電動(dòng)機(jī)偏心檢測(cè)技術(shù)使電動(dòng)機(jī)磨損狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)成為可能，通過(guò)曲線顯示反映電動(dòng)機(jī)偏心程度的值的變化趨勢(shì)，記錄兩年時(shí)間該值的變化情況，可早期發(fā)現(xiàn)軸承故障，做到早發(fā)現(xiàn)，早處理，避免掃膛事故發(fā)生。在實(shí)際應(yīng)用中，引發(fā)電機(jī)燒毀的原因有很多，分別是：

　　1、各種原因引起的電機(jī)過(guò)載，電流過(guò)大；

　　2、電壓太低或太高、相不平衡或缺相（包括接觸器故障引起的缺相）引起的電流不平衡；

　　3、制冷劑泄漏或管路問(wèn)題引起的回氣壓力過(guò)低，電機(jī)冷卻不足；

　　4、繞組絕緣層受損或制冷劑含水量過(guò)高，短路燒毀等。

　　理論上，過(guò)載保護(hù)器能有效應(yīng)付前2種情況，而熱保護(hù)器能應(yīng)付前3種情況。第4種情況中的“短路”可能與質(zhì)量或安裝有關(guān)，也可能與金屬屑或制冷劑含水量太高有關(guān)。實(shí)際使用中，幾種情況可能同時(shí)出現(xiàn)，并且互為因果，不可能像實(shí)驗(yàn)室那樣，總是用嶄新的壓縮機(jī)作測(cè)試，而且往往將問(wèn)題簡(jiǎn)單化。

　　目前使用的熱保護(hù)器和過(guò)載保護(hù)器的最大局限在與無(wú)法從根子上避免上述所有現(xiàn)象的發(fā)生，因而對(duì)電機(jī)的保護(hù)也只能停留于事后的“冷卻療法”，即暫時(shí)停機(jī)，讓壓縮機(jī)自然冷卻，然后再運(yùn)轉(zhuǎn)。熱保護(hù)器和過(guò)載保護(hù)器沒(méi)有吸合次數(shù)限制，電機(jī)往往會(huì)在“保護(hù)－運(yùn)轉(zhuǎn)－再保護(hù)－再運(yùn)轉(zhuǎn)”的循環(huán)中燒毀。對(duì)于突發(fā)事件，如由銅屑等引起的繞組絕緣損壞或短路，電機(jī)會(huì)瞬間高溫?zé)龤�，熱保護(hù)器和過(guò)載保護(hù)器都來(lái)不及反應(yīng)，無(wú)法保護(hù)。