電磁制動(dòng)器是使運(yùn)作起來(lái)的機(jī)械設(shè)備部件能立馬停下來(lái)，變成靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，靠摩擦材料的摩擦力來(lái)提供摩擦阻力矩被稱為電磁制動(dòng)器 力矩。電磁制動(dòng)器 力矩是設(shè)計(jì)、選用電磁制動(dòng)器的依據(jù)，其大小由機(jī)械驅(qū)動(dòng)電機(jī)大小和工作工況系數(shù)并按照下面公式來(lái)計(jì)算要求來(lái)決定的，電磁制動(dòng)器接觸耦合剎車或制動(dòng)力矩計(jì)算：

MS =靜力矩（最大扭矩），即電機(jī)的理論額定扭矩乘上工作工況系數(shù)的來(lái)的。

MIC =理論扭矩，是電機(jī)等驅(qū)動(dòng)設(shè)備的額定功率、額定轉(zhuǎn)速計(jì)算出來(lái)的。

   恒定荷載傳遞力矩（或力偶），0、  N1、N1到N2轉(zhuǎn)速,因?yàn)闄C(jī)器設(shè)備啟動(dòng)開始除了加速期間群眾湊采樣階段即啟動(dòng)扭矩，后開始了恒力矩也必須被傳播，我們有理論扭矩Mic的計(jì)算： 因此，電磁制動(dòng)器 力矩必須相稱規(guī)格大小的規(guī)格的時(shí)刻，其中我們說(shuō)的Mt =傳輸力矩，我們來(lái)演算一個(gè)旋轉(zhuǎn)的動(dòng)作，如下圖（圖一）所示如果我們把一個(gè)帶著旋轉(zhuǎn)的箭頭的力叫做F，設(shè)備旋轉(zhuǎn)起來(lái)的半徑我們叫做r，這樣我們就有了以下公式得出了Mt出來(lái)了：

   因?yàn)槲覀冎挥邪堰\(yùn)動(dòng)的設(shè)備在旋轉(zhuǎn)中依靠其工況和力還有轉(zhuǎn)速，在計(jì)算因素上的關(guān)系是相互的比如：N=功率千瓦，n =轉(zhuǎn)速。計(jì)算方式是：

我們有眾所周知的公式：MA=加速度力矩，加速度力矩是由速度的變化而是力矩也產(chǎn)生的變化。加速度是速度的變化率之間的時(shí)間間隔，這變化隨加速度時(shí)間發(fā)生了變化。如果我們把"T"如需加速高質(zhì)量的速度， 秒的時(shí)間間隔，我們就有了電磁制動(dòng)器 力矩的計(jì)算公式：

現(xiàn)在我們要介紹設(shè)備的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)動(dòng)/按照每分，他的變化表明N也會(huì)跟著變化，這個(gè)變化是從設(shè)備啟動(dòng)后，開始慢慢加速的，這個(gè)過(guò)程是這樣計(jì)算出來(lái)的：

設(shè)備運(yùn)行，負(fù)載比較大或者比較重的時(shí)候，就要考慮轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的公式計(jì)算，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量按照J(rèn)來(lái)表示，是其設(shè)備的身體旋轉(zhuǎn)的時(shí)刻關(guān)于軸以下計(jì)算：

如果設(shè)備工況是在直徑D和長(zhǎng)度l的圓柱體的情況下運(yùn)動(dòng)原理的情況下，為了更方便準(zhǔn)確的計(jì)算我們就有按照以下的公式來(lái)計(jì)算著：

v =具體的重量/平米

m = 重量kg

V = 速度m/s

跟著以上的詳細(xì)計(jì)算公式，我們并得到了電磁制動(dòng)器的動(dòng)摩擦扭力值和電磁制動(dòng)器的靜摩擦扭矩的參數(shù)，并根據(jù)表格選擇合適的扭力規(guī)格，并按照安裝的要求和實(shí)現(xiàn)的功能的控制系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置，從計(jì)算得出的力矩選出來(lái)的產(chǎn)品能夠保證器使用壽命的情況下來(lái)實(shí)現(xiàn)器穩(wěn)定的剎車或者制動(dòng)的效果，電壓的確定是可以根據(jù)控制系統(tǒng)的變化而變化的，有各種規(guī)格任性出來(lái)與設(shè)計(jì)產(chǎn)生。